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HiPhi“非典型”新势力造车用户决定造什么车

2020-08-18 10:41:35编辑:大庆新闻网人气:


  前阵子在络上流传着一张关于造车新势力的品牌版图,在经过几轮洗牌之后,图上的新势力品牌“消逝殆尽”。

  特别是今年受到疫情影响,能立于当下激流勇进的新势力造车品牌,不是通过赴美上市“填充弹药”,就是透过各方融资,继续坚挺。但有一家公司却剑走偏锋,并没有通过以上这些方式“续命”,那就是华人运通和它旗下的高合汽车。

一、“非典型”新势力造车

  何为非典型?

  非典型不等于非主流!

  无论是时下的年轻人,或者新势力造车企业,都希望别出心裁,又期待创造奇迹。非典型在我看来,就是在走一条别人尚未走过的路。

  非典型具有难以复制性,同时也不具备普遍性,也就是我们常说的不寻常,这种特性通常难以复制。高合汽车具有很多其它造车新势力不具备的资源优势,比如其创始人丁磊自身极具多样性的资历。人们常说复杂的情感经历能让一个人成为“情场高手”,而多维度的资源则是新势力造车企业的“救命稻草”。

  作为一家新势力造车中的新势力,高合汽车的非典型造车路线,是当其它品牌在考虑政策、宣传软件层面如何迭代更新的时候,它们低调宣布其开放造车的理念,将造车权“归还”给消费者。这方面的差异化,面对以用户为导向的市场,显然更有竞争力和亲和力。

  一台智能汽车不该“单打独斗”

  华人运通的创始人丁磊先生曾表示汽车、道路、城市是密切相关的,智能汽车应该成为城市的节点,将汽车、道路、城市真正连接起来,实现数据和能源的自由流动,从而让人和世界更紧密地联系在一起。

二、高合HiPhiX:好的产品不缺“爆点”

  如果只谈概念,不落实到产品,那就是标准的PPT造车。最近,高合汽车首款车型HiPhiX宣布将于北京车展正式上市。

  在聊产品之前,我想跟大家讲一个关于高合汽车的“轶事”,那就是关于HiPhi名字的由来,在前期的品牌宣传之中,高合汽车总是充满活力,将“GIVEMEFIVE”这句激励人心的英文挂在嘴边。所以品牌命名上,个人更喜欢把它看成是这句英文的谐音衍生。

  1、门怎么开,用户决定

  一扇门在电影中经常被看做是连接过去和现在的媒介,而车门则是走进一部车之前,与用户进行最先接触的伊始。

  当年与特斯拉ModelX一起亮相的“鹰翼门”,开门时技惊四座的场景历历在目。而现如今,高合HiPhiX赋予车门以生命,门怎么开由用户来决定,官方给出的是有6种开门组合方式。



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